6 SERIES TTV - 製品情報 | 株式会社コーンズ・エージー

6 SERIES TTV
DEUTZ-FAHR（ドイツファール）ドイツ

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特長

絶え間ない技術革新

: 6シリーズＴＴＶは、燃料消費を低く抑えながら、性能と快適性を向上させたドイツファール最新技術の集積です。排気ガス浄化にSCR（選択式触媒還元)システムを搭載したドイツエンジンは、パワフルながら高い燃費性能で、ＴＴＶ無段変速トランスミッションとのマッチングを高レベルで実現しました。

独特のスタイリングは、ジウジアーロ・デザインの設計で、視界を遮らないスロープボンネット、未来的な曲線のフェンダー、トラクターの常識を変える程に快適なキャビンを備えています。

用途に合わせて選択可能なラインナップ

: 最も多くの営農家やコントラクターで利用される馬力帯のため、馬力帯は6モデルから選択できます。

幅広い用途に適合し、耕起や整地作業、作物収穫作業、前後装着の作業機によるコンビネーション作業から公道移動を伴う搬送作業まで、超低速から高速作業に至るまでストレス無く作業できる能力を持っています。
さらに、経済性と環境への負荷軽減に貢献する機能も搭載されています。

HISTORY OF THE DEUTZ-FAHR

創業以来、ドイツファールは成長を続け、リーディングカンパニーとして農業機械の技術革新を牽引しています。その卓越性はトラクター分野に留まらず、収穫機械の分野でも長い歴史と専門性を有しています。

ドイツファールは世界中のファーマーから高い評価と支持を集め、今もなお、技術革新のスピードを緩めません。例えば、排ガス規制に準拠したＳＣＲ（選択式触媒還元システム）やＤＯＣ（ディーゼル酸化触媒システム）、高効率のＴＴＶ（無段変速）トランスミッション、低燃費の油圧システム、精密管理のためのコントロールモニターなどの最新技術を次々に導入しています。

これらは新たなレベルでの「パワーと効率性」をコンセプトとし、さらに、環境への負荷軽減も設計基準として設けました。

そして、開発されたトラクターは、数々の国際的な技術賞を獲得し、高出力トラクターの可能性を大きく広げています。

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機能

マキシビジョンキャブ2

: 非常に高いレベルの操作性と快適性を誇るキャビン。
広い視界のキャビンに、体重自動補正のエアーサスペンションシート、機械式のキャブサスペンション、ソフトグリップハンドルと随所に高品質の素材を採用し、快適な作業環境を提供します。

コントロールシステム

: 人間工学に基づいて設計された操作レイアウトは、使用頻度に応じてグループ化して配列し、機能別に色分けされています。
■iモニターII（タッチパネル式12インチカラー液晶）
■各種操作コントローラー

■マルチファンクション　ジョイスティック
　クルーズコントロール・前進/後進・3点リンク操作・外部油圧操作等
■ISO-BUSソケット
■（オプション）外部接続カメラ・GPSガイドAgrosky連動

排ガス規制ステージ4(Tier4ファイナル）6気筒エンジン

: 環境への配慮と燃費効率を高めるために最新技術で開発されたドイツエンジンが、最大限の生産性と効率性を達成します。最新型ドイツエンジンは、レスポンスに優れ、エンジン回転数が低い程、トルクを発揮します。

排気ガス処理システムは、SCR（選択式触媒還元）とパッシブDPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）を採用。DPFは通常のフィルタと比較して、追加燃料の噴射を必要とせず、周囲に熱が発生しない、フィルタが素早く再生するといった特長があります。国際的な排気ガス基準に適合しながら燃費効率を高め、燃料とアドブルー消費量を旧型エンジンよりも5％削減しました。

エンジンはElectronic Viscoファンと、コンパクトで高性能な冷却システムで保護されています。特許を取得した冷却システムは、フルオープンが可能で、メンテナンスが簡単に行えます。

TTVトランスミッション

トランスミッション専門メーカーのZF社S-MATIC及びE-COMを採用しています。4段レンジとHSTによる遊星減速装置の組合せで100%機械式駆動の車速領域が多く、最小限の油圧出力で無段変速の制御が行われます。

■PTOモード：トラクターの操作にかかわらず設定したエンジン回転数を自動的に保ちます。
■オートマチックモード：道路走行時にトランスミッション・エンジンを自動制御して、操作無しに希望の速度を保ちます。
■マニュアルモード：機械式トランスミッション同様、手動でエンジンとトランスミッションをコントロール出来ます。